北京pk拾

设为北京pk拾 | 加入收藏 欢迎来到 深圳市柏煜液压设备有限公司!
  • 博世力士乐0510齿轮泵
  • 0511齿轮泵力士乐
  • 力士乐0510双联齿轮泵
新闻详情
当前位置:北京pk拾 > 市场及动态 > 技术支持 > 新闻详情

力士乐叶片马达的结构特点与结构例

发布时间:2017-03-09 浏览次数:960

力士乐叶片马达的结构特点与结构例

  结构特点

  (1)结构上采取了一些保证叶片马达启动性能的措施如上述,为了防止叶片马达刚启动时压力未建立起来因而未旋转之前,片马达不能像叶片泵那样用离心力使叶片甩出,因而叶片顶部不能顶住,在定子内曲面上出现高低压串腔,造成无法启动输出扭矩的现象。因此为保证叶片马达的启动性能,在结构上必须采取方法使叶片能可靠伸出的措施。

叶片马达使叶片伸出的常用方法有两种(如图1):一种是弹簧载,使叶片持续地伸出;另一种则是将液压力引人到叶片的下端。

(图一)

  ①弹簧加载的叶片伸出结构。如图2所示,在转子两侧设有环形凹槽,槽内装有燕式弹簧,通过该弹簧在销子支承上的摆动,使每根弹簧两端分别压住相隔90°的两只叶片的根部,例如叶片1与叶片2,当叶片2往内缩时,叶片1由于燕式弹簧的摆动使之外伸,这样无论叶片1还是叶片2,都因弹簧力使它们与定子内曲面紧密接触,从而保证在叶片根部未建立起压力之前,也能使高、低压区障开,有足够的启动扭矩使马达旋转,以保证叶片马达有良好的启动性能。进口的一些液压马达(如美国威格士公司)也有采用直接在叶片根部装小弹簧的方法来保证启动性能。

(图二)

  确保叶片底部通高压油使叶片伸出的结构。(图3)为叶片马达的叶片底部常采用在整个工作过程中均通高压油的结构例。在转子中片根部加工有环形槽,叶片马达的进出油口A与B分别通过校间间成2与此环形槽相通。这样无论马达正转从A口通人压力油,还是马达从B口通人压力油,由于梭阀1与2的开关作用,既可使环形槽(叶片底部)总可与压力油相通,也可隔开压排油的通道。

(图三)

  (2)增大工作压力提高容积效率的结构措施为了增大叶片马达的工作压力,采用了各种结构措施。(图4)为采用浮动配流盘的结构措施。

  为了提高叶片马达的工作压力,不致因轴向间隙造成大的内灌漏,采用了浮动侧板以补偿轴向间隙的结构,这点与叶片泵类似。当如图4 (a)所示时,压力油进入液压马达,带动转子回转,另一部分压力油进入浮动侧板左端油腔,将浮动侧板向右压向转子及定子环端面,起浮动密封作用,而且压力油经浮动侧板上的小孔进入叶片底部,使叶片产生一顶紧定子内腔曲面的力,此时,梭阀处于左位,封闭了压力油与回油(流出)的连通。图4 (b)则与图(a)的进回油方向相反,因而马达的旋转方向也相反,其中,棱阀钢球处于右位,封闭压力油(进油)与低压油(排油)的连通通道。其余与上述图(a)相同。此外,由于叶片马达要正反转,所以在结构上,叶片要径向放|置,进出油口相等,并有单独的泄油口,在高低压油腔通入叶片底部的通路上装有梭阀等结构特点。

(图四)

  结构例

  (1)高速低扭矩叶片马达的结构例典型例子见(图5),为国产YM型高速低扭矩叶片马达的结构图。燕式扭力弹簧9安装在转子两侧面的环形槽中和套在小轴上。扭力弹簧9的两臂预加上扭力各压在一个叶片的底部。安装的目的在于:叶片除靠压力油作用外,还通过扭力弹簧的扭力将叶片压紧在定子内表面上。因为在启动时,若叶片未贴紧定子内表面,则会出现进油腔和排油腔相通,就不能形成油压也就不能输出扭矩。采用这种扭力弹簧的优点是,两背所压紧的两个叶片相互成90°,当一个叶片向中心移动若干距离时,另一个叶片则向外移动若干距离。因此弹簧在工作时,只是围绕小轴作小量摆动,除了预加的恒定扭力外,基本上不再承受交变载荷。

(图五)

  (2)低速大扭矩叶片马达的结构例图6为YM素型低速大机矩叶片马达的结构例,叶片下端的小弹簧是为了保证良好的启动在能。浮动侧板(配流盘)在高压油的作用下紧贴定子与转子的端面,可获得好的容积效率。该马达广泛应用于各种中高压液压系统,如海船拖网机、船用锚机、绞车、工程机械等。

(图六)

pk拾计划 pk拾 pk拾投注 pk拾 pk拾 北京pk拾 pk拾计划 pk拾 pk拾 pk拾投注